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  • 設計壽命六個月 在軌運行約八年 印度失聯火星探測器或“走到終點”

    參考消息網10月6日報道 據法新社10月4日報道,印度航天機構說,該國與其火星軌道探測器(也稱“曼加里安”號)失去了聯系。

    8年前,這個低成本探測器使印度成為首個擁有繞火星飛行航天器的亞洲國家。

    印度空間研究組織(ISRO)3日說,盡管“原先出于技術展示目的,設計壽命為6個月,但火星軌道探測器已經在火星軌道上運行了大約8年,并取得了各項重大科學成果”。

    該機構在一份聲明中說,在今年4月的一次日食切斷了射向探測器的陽光后,它的“推進劑應該已經耗盡”,因而“走到生命的終點”。

    該探測器于2013年發射升空,次年進入火星軌道,它使印度成為擁有繞火星飛行探測器的少數國家和地區之一。

    中國2020年發射了天問一號探測器,該探測器包括一輛可行駛于火星表面的火星車。

    印度火星軌道探測器的發射成本僅為45億盧比(約合7300萬美元),還不到美國國家航空航天局(NASA)隨后展開的火星探測任務費用(4.55億美元)的六分之一。

    印度總理納倫德拉·莫迪后來打趣說,這項計劃的花費甚至比2013年的好萊塢太空大片《地心引力》的拍攝成本還要低。

    印度空間研究組織說,此次任務取得的成就包括,讓人們能夠了解構成火星大氣層的幾種氣體的占比。

    該機構說:“這項任務將永遠被視為行星探索歷史上的一項非凡技術和科學壯舉?!?/p>

    印度近年來一直在加強太空計劃,包括在俄羅斯支持下定于2023年或2024年開展的載人航天任務。

    2019年,莫迪在印度擊落一顆低軌衛星后稱贊印度是“太空超級大國”,但擊落衛星的做法因產生了大量“太空垃圾”而招致批評。同年,印度遭受了一次重大挫折——它在一艘無人航天器登陸月球前與其失去聯系。

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